Предпроектное обследование объекта выполняется при решении вопроса о создании АСУ для данного объекта. На этом этапе проводятся сбор и подготовка материалов для обсуждения и принятия решения и для выработки общих глобальных требований, которым должна удовлетворять данная АСУ.

Проектирование АСУТП включает в себя следующие этапы:
предпроектное обследование технологического оборудования (процесса) как объекта автоматизации;
ревизию существующих измерительных датчиков и исполнительных механизмов;
разработку технического задания на создание и внедрение АСУТП;
разработку проектной документации в соответствии с РД 50-34.698-90;
разработку прикладного программного обеспечения;
экспертизу и согласование проекта.

Предпроектное обследование объекта автоматизации это необходимая ступень на пути создания качественной АСУ ТП. Некоторые разработчики АСУ ТП пропускают эту ступень и выполняют проектные разработки автоматизированных систем , только на основании представляемых Заказчиком архитектурных планов и чертежей, а также схем и чертежей технологического оборудования. Заманчивый вариант: выполнение проектных работ с минимальными затратами - даже объект автоматизации не требуется посещать. Ведь все планы помещений, их размеры и другая необходимая информация - всё, что необходимо для проектирования АСУ ТП - уже представлено в распоряжение разработчика.

Однако, не всё так просто… Часто получается так, что финансирование «новых» объектов задерживается на годы и даже десятилетия. За это время и планировки помещений значительно изменились, и оборудование оказывается заменено частично на другое, а корректировка проекта не сохранилась или вообще не выполнялась. И так бывает в реальном производстве тоже. Да и технология не раз изменялась и дорабатывалась местными рационализаторами.




Исключение из разработки и проектирования АСУ ТП такого важного процесса как обследование объекта автоматизации, как правило повлечет за собой дополнительные расходы на выполнение монтажных работ (оказывается по факту невозможно проложить закладные для кабеля через стену в указанном проектом месте, а необходимо проложить его через смежный этаж с возвращением на трассу через два пролета). А какие расходы влечет за собой например то, что указанные в проекте технологического оборудования задвижки или клапаны с электроприводом и с возможностью управления по сети Profibus, оказывается по факту давно заменены на другую модификацию не позволяющую применить проектное! А всего-то: отдел снабжения не обратил внимания на одну букву в спецификации. Да , к тому же приобрести такие клапаны оказалось почти в два раза дешевле… В результате уже на стадии выполнения монтажных работ обнаруживается, что существующая модификация запорной арматуры не имеет возможности дистанционного управления по одному кабелю и необходимо проектировать дополнительный шкаф управления и дополнительно прокладывать кабели от шкафа к каждой из таких задвижек или клапанов.
Получается: с какой стороны не смотри, а тщательное обследование объекта автоматизации – непременный залог создания качественной АСУ ТП.